首次重新加入手势控制，搭载2.0L混动+CVT，新款森林人发布

长期以来，斯巴鲁都是一个极其神奇的时尚品牌，论自大，它不输马自达；论电子技术，它不输“两田”。尽管其在国际上的年销量极其一般，但也相比较，它依旧极其纯粹。就在值得注意，我们从海外媒体附近获取到了斯巴鲁新款山谷人月发布的谣言，车种预料最快将于月内月内上市月租，并有望在月内年底以前一直以进口基本上引入国际上产品。

造型上来看，或许山谷人从上市以来，每代人的造型叠加都不是较大，年度改款不够是比较大。但是在新款山谷人上，斯巴鲁还是对其造型透过了微调。以前微笑缸车头可用了上下分体式建筑设计，并且内部可用熏黑的元素，显出了十足的运动感。两侧的LED头灯组形像明显不够加平易近人，相比老款车系，新款山谷人不够加突出善良。

来到下方，新款山谷人主体侧面与线条都与老款车系保持一致，不过和以前微笑一样，新款山谷人的下方也举例来说转到了不少银色的建筑设计元素，比如轮眉、车色以及后视镜和车顶车头都可用了银色的油漆建筑设计，这样一来，使得新款山谷人不够具本该气息。而尾端形像几乎与老款车系保持一致，不过尾门底部装上了小尺寸引擎盖，并且下方依旧可用单边单出冷却器建筑设计。

内部设计其余部分，由于此次发布的只是年度小改款车系，所以新款山谷人主体叠加极小，主体内部设计依旧可用斯巴鲁家族式建筑设计。在装配上，增加了手势操控，并提供了启动时紧急避让、增量编队操控、有意车道辅助和车道相反预警以及北路启动时制动该系统等多项装配。

涡轮作其余部分，新款山谷人换装了一台2.0L e-Boxer Hybrid增压器，区域性远超过功率可达112kW，传动该系统将反之亦然Lineartronic CVT变速。并且全系反之亦然S-AWD全轮驱动该系统，驾驶体验会不够优异。

总结：

对于斯巴鲁来说，如今在国际上市场中会的陷入困境层面并未显而易见了，这一切也是它过于自大造成的，我们不否认山谷人确实是一款极具特色的SUV，但是过高的售价与自身产品线力作着实不反之亦然。并且同价位车系中会，可选性实在是太多了，仅仅能选到尺寸不够大、涡轮作不够强、产品线力作不够加完备的车系，对于产品来说，何乐而不为呢？