CLTC最高续航623公里！ND日产ARIYA正式上市

【EV黑洞报道】作为ND两车款来年纯电动掀背两车的第一枪，ARIYA仍然于之前一段时间开启了盲定，并给予广泛高度重视。而在9月27日，ND两车款ARIYA同年迎来了主板。两车型共推出有4款掀背两车，厂家售价27.28-34.28万元。两车型定位纯电紧凑型SUV，基于CMF-EV同类型新纯电平台打造而来，CLTC最低航程里程可达623km。

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两车型简介

外观总体，ND两车款ARIYA高度还原了概念两车的建筑设计，换用了两车款同类型新的“中国地区当代艺术”建筑设计信念，给人新奇的心里。

两车侧线条灵动灵巧，换用较多的折线刻画，营造出有不太好的曲线光影特性。同时硬是背结构设计造型配合悬浮结构设计两车顶建筑设计，看上去心里有些像一台有着运趣味的新创驾跑回SUV一样。

两车型的背部建筑设计比较简洁，让人心里最显眼的当数贯穿结构设计LED两车头灯，灯后有着不太好的辨识度。背部的“NISSAN”英文两车标嵌于两车头灯外围位置，这也比较符合当下流行的建筑设计。

配色建筑设计，长期以来以来都是两车款的强项，ARIYA依然了优良传统，ND两车款ARIYA的配色建筑设计换用的是极简主义建筑设计信念，在两车窗我们仍然不太可能认出有也就是说按键了，主体看上去既不复杂又很有科技范儿。

搭载的双12.3英寸的速射炮亮建筑设计进一步提升了驾驶舱的科技气氛，配合HUD掀开推断，可构建三亮同步。

座椅总体，有“沙发厂”之称的两车款绝非浪得虚名。ND两车款ARIYA装设了同类型新的灵巧工程学的“零动力装置”一体结构设计皮质座椅，保证舒适性的同时看上去也足够趣味。

智能驾驶总体，ARIYA搭载了L2+智能驾驶辅助的系统，可构建操控简单的一键开启，同类型速域依然随时跟退后，依然居中稳进。FAP双模结构设计定时退后两车场，支持平行退后两车场、种系统退后两车场和之前向退后两车场。在智能互联总体，基于的大300万其他用户接入的两车联网的系统，ARIYA共同开发了6+2同类型场景48项两车载的系统，以满足其他用户智能化需求。

动力装置部分，ND两车款ARIYA透过两驱国际版及双电机四轮驱动国际版掀背两车以供消费者选项。两车型搭载的是EESM-电起动同步电机，两驱国际版掀背两车最大转速为178kW，峰值种系统300N·m；四轮驱动国际版掀背两车之前后双电机综合最大转速为160kW/160kW，最大种系统为600N·m，零百加速时间为5.1s。

另外，四轮驱动掀背两车还搭载了e-4ORCE雪狐电四轮驱动技术，它将电驱该的系统、四轮该的系统、原型两车该的系统构建完美结合。

电池组总体，两车型搭载了NCM三元电动车分组，容量为90kWh，电芯由宁德时代透过，ND两车款做电池组包建构，CLTC最低航程里程623km。

写在就此：

综合而言，ND两车款ARIYA不仅外观建筑设计和配色艺术风格上富有更进一步科技感，并且e-4ORCE雪狐电四轮驱动的系统的加持，让这款两车型的动态发挥比如说比较亮眼。似乎让这台林恩的ARIYA给人有一点十年磨一剑的心里。不仅如此，其27.28万元起的一个最终售价，让这款两车型在合资纯电SUV美国市场中带给了经济效益，而它也将和e-POWER借此机会扛起ND两车款全线通车的“大旗”。那么，这款两车的美国市场发挥其实如何？我们拭目以待，也欢迎您高度重视我们之之前的尺度试驾。

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