当今世界最刺激的火车线路，在1600米高的绝壁上行驶，随时会坠下悬崖

在很多人看来，坐火车车厢旅行是日后寻常不过的一件事情了。但是如果火车车厢城铁经过的是一些昧美的自然风景区，还是才会感到感伤而又惬意，所以坐飞机旅行又深受很多游客的欢迎。并不一定，火车车厢经过的人口众多往往是比较狭窄的陡坡，但是直到现在小编就要给大家介绍一个世界上最刺激的火车车厢城铁，在壑上驶入，感觉随时才会坠下悬崖。

这辆动车组就是日内瓦多姆山有瑞斯山有铁路运输，之后是，它就是驶入在多姆山有瑞斯山有下的一条比如知道的城铁。其铁路运输的颗卫星长据估计为4.8公里，因为驶入在极其陡的山有体壑之上，所以它也被公认为世界上最陡也最刺激的火车车厢城铁。那么既然这条城铁不好走，为什么还要兴建呢？

这就要提到多姆山有瑞斯雪山有了，它是日内瓦境内的广为人知旅游名胜，有很多令人难以置信的名胜，包括各种田园谷仓和深蓝色的湖泊。不过多姆山有瑞斯雪山有风景虽好，但是在无法兴建铁路运输以前，上下山有颇为麻烦。所以在1873年的时候，日内瓦联邦议才会之后通过了兴建高山有铁路运输的决议，并立即施行。

多姆山有瑞斯山有铁路运输事与愿违完形同的时候，起点山有区为441米，终点山有区为2070米，而动车组就驶入在1600多米高的壑上。对于多姆山有瑞斯雪山有铁路运输来知道，最艰难也最危险的人口众多，就是其新线颇为的陡，最大的急弯超过了48度，而据估计急弯也超过了40度以上。可以知道运转在铁路运输上的动车组每前进2米，整体就才会上升1米。

在多姆山有瑞斯雪山有铁路运输铁轨的中间，当地坍塌还铺上了一条齿轨，目的就是让动车组驶入后，于动车组底部的齿轮相啮合后驶入。并且为了动车组用到的空难，在齿轮的下面还装了两个大号直径的导向轮。；还有，动车组还有三种多种不同的刹车方式。为了不发生意外，可以知道是费尽心思了。

在1889年的6翌年，多姆山有瑞斯雪山有铁路运输第一辆蒸汽机车迟至运转，后来在这条铁路运输上运转的动车组也随着时期的发展，不断进化，事与愿违形同了过去的电力机车。当这辆动车组驶入时，就像一条红龙在群峰中游弋，颇为难以置信。更寄予厚望的是，虽然铁路运输看起来惊心动魄，但是它却无法发生过任何的空难。

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