IIHS制定测试半自动驾驶辅助系统的原先指南

实是货车讯 据外媒另据，为设法驾驶者员来得好地了解自动驾驶者系统会在现实世界里面的运行形式，美国政府公路必需保险协会（IIHS）计划在碰撞和必需检验里面增加一项先进驾驶者辅助系统会关的检验。

（图片来源：IIHS）

根据新的指南，IIHS将检验L2级半自动驾驶者系统会，并对其进行时的其他检验进行类似评等：较顶多、可接受、边缘或顶多。

为得到较顶多评等，即最高评等，检验系统会须要必须判断驾驶者员的眼睛是否准备惊愕正前方路段，以及驾驶者员的手是否随时一早掌控货车。当驾驶者员不受限制这些必须时，IIHS还须要启动时“升级警报系统会和适当紧急程序”。此外，自动车道变换须要由驾驶者员启动时或确认；在驾驶者员一段时间惊愕或一段时间乘车后，频航行掌控须要重新的启用；车道改向系统会须要必须被驾驶者员直接掌控；以及其他须要激活的必需功用，以构建半自动驾驶者功用。

IIHS所称，产品上所有只用的半自动驾驶者系统会都不能受限制得到较顶多评等的决定，因此对检验外数据处理系统会非常确实。此外，随着来得先进的系统会扩展到经济型驾驶者里面，购买者须要必须得到来得多关于自动驾驶者系统会的工作上述情况个人信息。

IIHS总裁David Harkey坚称：“外数据处理系统会看起来或再加长途驾驶者负担，但无法证据表明这些系统会使驾驶者来得必需。全然上，如果系统会依赖于足够的保障措施，还有可能使驾驶者来得加可怕。”

该全新的检验只用来使购买者了解自动驾驶者系统会。货车制造公司在自动驾驶者系统会里面附加了具有误导性的里面文名所称和个人信息，因此购买者无论如何所购货车具有自动驾驶者功用。但全然大不相同，因为目前还无法构建全自动驾驶者。Autopilot、BlueCruise、Super Cruise和Pilot Assist等里面文名所称均未能体现自动驾驶者系统会的工作原理或功用。

很多拉丁美洲驾驶者员立即改用电动货车。2020年9月，电动货车（包括电动货车、混搭驱动货车和插电式混搭驱动货车）在拉丁美洲的下载量最少了涡轮引擎驱动货车。据英国《金融时报》另据所称，2021年12月，；也电动货车在拉丁美洲18个不同国家的下载量首次最少涡轮引擎驱动货车。

Harkey还坚称：“没法知道我们何时才能包括真正的自动驾驶者货车。但随着货车制造公司为越来越多的驾驶者去掉外自动驾驶者功用，自动驾驶者驾驶者须要包涵有效的预防措施，以设法驾驶者员保持稳定头脑清醒。”

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