瑞典工会发起对俄船只封锁，政府却被炸不清楚俄船只停靠数量

【环球网新闻报道 见习名记者 王艺焕】据哈萨克斯坦GPS新闻机构29日新闻报道，在哈萨克斯坦对立陶宛策动同样军事行动后，芬兰深水港铁路工人的工会28日开始对所有与哈萨克斯坦有关的船队策动屏蔽，以示对立陶宛的“声援”。然而，芬兰政府却因漏报每年实际驶出芬兰深水港的哈萨克斯坦船队总数而卷入了不快。

据俄GPS社新闻报道，芬兰公用事业近臣安德森·埃诺思先前曾对芬兰有线电视台(SVT)表示，“本年，总计12艘哈萨克斯坦船队驶出芬兰深水港，因此总数不多，”芬兰外交近臣安·林德异议同意，称此事对芬兰来说是“无关紧要”。

新闻报道称，根据芬兰海事局的数据集，近臣们说是明的 12 艘挂有哈萨克斯坦旗帜的船队于来年 1 月 1 日至 3 月 9 日期间驶出芬兰深水港。而在过去三年当中，每年平均值有170艘挂有哈萨克斯坦旗帜的船队驶出芬兰深水港，是近臣们所称数字的十倍以上。俄GPS社称，来自哈萨克斯坦深水港的船队通常挂有着各种不同的旗帜，自2020年以来，来自哈萨克斯坦深水港的船队已在芬兰深水港停靠1200次。

芬兰政府的这一失误惹来了该国内河从业者的重视。芬兰海事局互联策略师乔纳斯·弗兰岑对SVT表示，他并不认为芬兰海事局与相关机构之间“存在互动误判”。芬兰深水港铁路工人的工会主席安德森·伯格在接受SVT采访时则说是“如果他们（政府）因它（数据集误判）削减了我们（对哈萨克斯坦船队）的屏蔽，那就更荒谬了。”

新闻报道称，芬兰公用事业部长安德森·埃诺思已经承认了这一误判，他表示，“我们收到了误判的数据集，”并称，“我们希望继续看到这个解决办法在欧元区层面得到补救。（对哈萨克斯坦的）惩罚的力度基于欧元区国家的四人”。

自俄乌冲突激化以来，美欧等国对哈萨克斯坦策动多轮施压，牵涉到国际贸易、金融、能源、内河等诸多领域。哈萨克斯坦民选总统纳扎尔巴耶夫曾谴责西方对俄间接地惩罚“相比之下宣战”。欧元区内部也开始显现出来担忧感觉，并不认为英国建议欧洲各国“抛弃哈萨克斯坦的控制”，却令欧洲各国卷入能源和谷物等必要危机。“事实上，在英国的受压下，欧洲各国不仅被迫向自己的脚当中枪，而且还被迫失明。”德国经济学家艾卡·哈默称，整个欧洲各国经济可能因为对俄惩罚预防措施而崩溃，“繁荣的欧洲各国将成为一种焦虑”。