国产奔驰C350放混车型曝光！功率全系最高，纯电续航有望破百

近日，飞奔C350 eL出现在了工信部申报目录中，原厂将由北京飞奔生产。从尾标不难看出，“e”代表原厂为还用电式夹合成动力车种式，“350”也意味着它将具有比燃油版车种式更颇高的输出。

尺寸特别，飞奔C350 eL的长宽颇高大致相同4882/1820/1450mm，底盘为2954mm。申报幻灯片中，原厂转换的轮胎规格为225/45 R18、255/40 R18。

原厂的外观基本与燃油完整版保持一致，顶棚内容、灯组内容、尾侧的长底盘标识等内容都未差别，尾标几乎是原厂特殊性理应的唯一体现。

原厂将备有丰富的选装备有，有数镜面大标、门把手处铝合金装饰、夜色后视镜、多种外形上的顶棚装饰等等。

飞奔C350 eL将装配与燃油完整版不尽相同的2.0T涡轮引擎，远超过输出为150kW。在此基础之上，原厂或将再装配多台远超过输出为95kW、千分之扭矩440N·m的电动机（参考海外完整版，国产版暂不确定）。

如果装配这套夹动系统，原厂的整体输出大于230kW，千分之扭矩大于550N·m，最颇高车速为140km/h，相当关键因素的纯电滞空参数一项也有望超过100km。