速览 | 销量腰斩后促销降价引发车主投诉，全然ONE被“抛弃”将逐步停产

平庸L8是平庸车正其实规划的车款。李想在本年第一季度财报拨打不座谈会所述，从平庸L9股票持久明年，平庸车正将发行3款厂家，除此以外全另行增程式舰长和BEV高压模拟器的厂家。而随着L8确定在11年底股票即下线，也将放缓平庸ONE的交货步伐。

实际上，就在本年8年底15日，李想就曾在人际模拟器上官方喊话，等L8的消费目前为止就别买来平庸ONE了，还所称需要先把L9的下线和爬产完成，两款第一个零碎年底就可以下线过万的全小型车同时爬产的挑战性太大了，“臣妾做足足呀”。

这也被一些人当成平庸ONE将被L8摒弃的信号。随后的年底底，李想又当即在微博上爆料了非常多平庸L8的相关信息，有网上所述这是CEO在当即国安局。

从李想的前述表态来看，平庸L8在发行后的零碎年底也计划书起跳过万下线值，而在两款小型车同时爬产的挑战性下，从前车款平庸ONE的交货似乎就无法能避免，带入给小型车铺路的“牺牲品”。而随着平庸ONE的解散，也将使得平庸车款的命名非常加统一化。

这不是平庸车正第一次因平庸ONE引来其他用户投诉。 去年4年底，有不少消费下定了平庸ONE 2020款车款，当时分店卖出执意尽力全面性不不会有改款车款股票。但在5年底25日平庸发行了2021款平庸ONE，价位强化1万元，在辅助驾驶、反应时间里程、电驱系统等方面有进一步强化。因此，不少消费普遍认为平庸车正存在清库存、割韭菜不道德。

相同事件也不只引发在平庸的公司车承接躯体。2019年7年底，小鹏发行了2020款小鹏G3，在反应时间、人机辅助驾驶、履带等方面进行了简化，但价位相较从前款未有明显提高。之外小鹏G3送货普遍认为，小鹏卖出故意谎称车款股票时间，导致从前款送货的车款不久前拿回就变成“桑塔纳”，也曾引来一波风波。

可以见到，这样的事件大多引发在车承接厂家非常另行换代适逢，而在造车恰恰放缓厂家发行即兴，下一代继续发行多款车款的情况下，无疑不会和原来的送货逐步形成一定的利益冲突。这将不会是所有造车恰恰都不会面临的通用缺陷，如何选取对车承接也是造就考验。