英媒：“汽车为王”的时代仍然结束，让我们趁早接受

法国《卫报》8月30日文章，原题：“摩托车为称王”的时代现在告一段落，让我们趁早接受 曾经象征着便捷、权利、话语权的摩托车，现在并成了铁路运输拥堵、空气污染、必需威胁的“代言人”。在很多小大都市，摩托车堪称是人际关系和生态的诅咒：侵占公共三维空间，破坏生态，使大都市即会扩张。这让人们不得不新的揭示摩托车的依赖于价值。

心脏病发是摩托车倍受诟病的另便是原因。据世界卫生组织的数据推测，心脏病发是所有文化背景人群的第八大活着因，也是世界 5—29 岁成年人的首要活着因。每年至少有130500人活着于心脏病发，另有2000万至5000500人受伤，且通常造并成不菲的重大巨大损失。

早些时候统计数据推测，在法国，2020到2021年有24530人心脏病发致活着或重伤，每年因心脏病发造并成的巨大损失约450亿美元。在美国，心脏病发及其连锁反应造并成了每年将近1万亿美元的巨大损失，2000年至2017年过后，超过62.4500人活着于心脏病发。

资料图 现在，高昂的经济衰退以及纳税人让很多在小大都市打拼的成年人放弃新购，世界下降较慢的摩托车销售量便是断定。数据推测，中国、俄罗斯和奥地利的摩托车销售量正在降低，法国车款销售量已连续5个月降低，致使法国摩托车保有量随之出现了一个多世纪以来的首次连续多月降低。与此同时，低成本的公共铁路运输工具逐步并成大家的乘车常规。英格兰、意大利等多个国家都增大了公共铁路运输的费用，奥地利造就将公共铁路运输的票价缩减大幅提高90%。意大利年初从今年9月到月初，部分客车路线将APP运营。

为激励大家粉红色必需乘车，除了减免公共乘车并成本，很多大都市还新开了摩托车禁行区域内。巴黎、佛罗伦斯、汉堡、斯德哥尔摩和其他不少欧洲大都市都出台了禁制摩托车转入老城区指定商业街的禁令，违反者将面临高昂的罚单。不久前，将近5万名杜塞尔多夫居民要求了政府实施世界最大规模的摩托车“禁令”——禁制铁路车辆转入的区域内面积将大幅提高88平方公里。

在未来30年，预定70%的人口将居所在密集社区内；本世纪末，世界人口将再行下降30亿。缘故有限的大都市三维空间将迎来更多人口和交通设施，这将这样一来公共铁路运输、资源共享新能源摩托车、电动自行车将并成人们乘车不得不考虑的优先项。

是时候新的揭示因摩托车引起的能源、生态和生活并成本能源危机了。人们应该释怀，环绕着着摩托车而落幕的人际关系工商业框架正在发生享乐主义变革。随着公共铁路运输的系统的日趋完善以及资源共享铁路运输的逐步普及，加上大幅度持续上升的心脏病发发生率和日益严重的水污染，以摩托车为分庭抗礼的铁路运输时代或将加速告一段落。（编者约翰·维达尔，肖桐译）

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