毛利改善、控费良好！小鹏汽车Q3财报整体向好，美股股价上涨的大40%

能力也卓越，在硬件和软件都能取得大为数补贴的强者最终不会在赛跑里面赢。”何小鹏认为，以前小鹏G9的下载量贡献将带动日本公司下载量进到10月初份的近十年。

何小鹏在财务报告后的传真座谈不会表示：“有自信G9将成为30万以上纯电SUV市场的在此之前三名，并且在本年随着口碑的吸取，促使缩小与第一名里面间的差别。”

终点站在以前看将不会，这也是小鹏卡车当下在做的事情。在忠诚智能化化战略目标的策略下，小鹏卡车恰巧以技术越过估值瞬时生命期。何小鹏问及，小鹏卡车恰巧在加速整合；也均片中智能化来展开摩托车新产品XNGP，并计划书在2023年三一季度另一款主要新功能，并大概能在数十个城市落地。

已为，在以前的小鹏G9采购里面，有相当低百分比的其他用户在XNGP尚未OTA的情形可选择了支持者XNGP的Max版商用车。本年，在新产品口碑和成本的转子下，XNGP将拓展到越来越多的商用车，面向均国范围的消费市场加速流行。

众所周知的是，当在此之前小鹏卡车的表现也得到了金融市场市场的关注。11月初11日，兴业证券给以小鹏卡车买进评估，目标价38.84港元/股；11月初17日，德意志银行上调小鹏卡车评估，由里面性相应至买进评估，目标价相应至13.00美元/股；11月初16日，“Cathie Wood 木头姐”掌管的ARK方舟基金和记小鹏卡车股份。

此外，招商证券也给以了小鹏卡车和记评估，目标价为50港元/股。招商证券简介表示，日本公司重磅商用车G9已触发为数签订合同，预想11~12月初产量牢固上坡，签订合同整合进度放缓，2023年1月初明显放量。随着G9下载量回升，及本年GM商用车另一款，日本公司基本面月初内逐步功利主义越来越佳。

不难看出，当在此之前的小鹏卡车恰巧以一种对外开放的姿势，虚心倾听各方的测试者和提议，并立即显然策略相应，时刻将其他用户的需求放在首位。

（本文不相关联任何投资提议，信息披露内容以日本公司公告为准。投资者据此操作，风险自担。）

文/杨敏

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