小鹏G9上市后被喷，原来三大核心配置需选装！

卖丰了没尽力，卖价格便宜了又赔钱。提供选装纸制就被说道是武术。这就是小鹏G9目前面临的持续性。

小鹏G9的定价或许不丰，30.99万元起步，定价比期望ONE还价格便宜，跟胡克Model Y的定价也差不多，但是小鹏G9是纯电动旅行车蓄电池的开发成本非常极低，所以比期望ONE定价还价格便宜，这真是不是有尽力吗？而且小鹏G9是中大型SUV，比胡克Model Y极低了一个级别，这真是不是有尽力吗？

但是，G9上市之后却依然被网友吐槽武术太多。因素两个特别，第一特别配备不作为。第二特别，三大内部卖点都无需选装。我们先说道第1个，配备不作为。

G9入门级别的旅行车30.99万的起步，定价或许不丰，但是配备并不作为，说道这款旅行车连ACC调谐巡航都没，连360全景影象功能都没。这一款精选电脑科技的车，连这些配备都没，白瞎了14.96英寸的中控亮。

意味著有人就会实在30.99万元定价仍未很低了，小鹏卡车要支配开发成本，但我实在小鹏卡车可以在其他配备特别顺利完成削减。比如说道最少配的旅行车省略前排主副驾驶坐椅的冷凝和通风，省略全景过道，省略车内意念点亮，省略后备箱12扶的电源接口，省略后排中央扶手，省略后排电动坐椅调节。因为以上说道的这些配备，最少配旅行车上如果没普通用户是能够理解的。但是你作为一个精选电脑的卡车，没360全景影象，没ACC调谐巡航就说道不过去。

第二个特别就是三大内部卖点都无需选装。小鹏G9上的三大内部卖点分别是5D音乐座舱，选装22,000。NXGP专门设计驾驶，选装28,000。4C超快差使蓄电池纸制选装1万块钱。

而且最少配的旅行车不背书任何选装，次低配的旅行车不背书专门设计驾驶的选装。哪怕是售价44.99万元的性能海外版，仍未是次顶配了。但超快差使蓄电池纸制1万块钱还是要选装。

小鹏卡车这样好好从自身的角度考虑是没以致于的，因为小鹏仍未最大程度的把卡车的定价给压下来了，然后普通用户你无需哪个配备就自行为了让。如果你年度预算受限制，那么你也可以什么都不选。

但是对于普通用户来说道你这样好好就是大大的弊端。普通用户就会实在小鹏卡车是在给自己挖坑。三大内部卖点，碰巧都无需选装。如果把这三个配备都选装完，那么你无需额外的日后花5~6万块钱。所以普通用户就会实在自己被武术了，被坑了。

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