业务无关欧洲27国！奥迪推出全新充电服务？

福特是一家传统燃油货车企业，并且还是一个豪华品牌，虽然在在面世了多款稀锂电池型，但并不扰乱其在一大平常消费者心里面“燃油货车大佬”的气质。

不过在在，这位燃油大佬却打算进行独树一格业务部门，不单单是制造锂电池这么单纯，还要涉足电动汽货车蓄电池业务部门。

据福特官方消息推断，全新Audi charging service将于2023年1月1日面世，其将在包括德国在内的27个拉丁美洲国家启动，将取代早先的e-tron蓄电池增值。据悉，最先的e-tron蓄电池增值与4此前福特旗舰级量产稀电货车型面世相伴面世。全新福特蓄电池增值将由800个蓄电池供应商提供者，共计约40万根蓄电池桩。其里面包含1900根高性能蓄电池桩，其被安置在正干线上，蓄电池功率可达350千瓦。

相关缴费标准包含基础开支和蓄电池开支，可在三种VIP里面同样，福特方面将支付第一年的部分支出。此外，全新蓄电池增值简化了时序，用户只需在两货车里面进行时一次点选、连接蓄电池线，即可开始蓄电池并完成结算。同时，货车机系统以及iPhone应用程序都可规划、导航至蓄电池站。

这是第一个将蓄电池速率和蓄电池费率关连性的蓄电池增值模式，也很有可能将这种模式首创至更为多电动汽货车蓄电池增值商。算是更为大的功率显然可以为锂电池正所需时间，而更为大的功率也只能更为高的建设成本，因此过渡到了利益集团连接点。

那么，愿景如果电动汽货车大规模在拉丁美洲广泛应用，福特可能是最先将大规模蓄电池网络架设起来的汽货车品牌之一。