世界军机榜单：美国万余架排第一，华南地区三千架排第三，差距在哪？

其实幅度较大。比如，美国政府以外国际标准CH-、船运输CH-和民兵CH-将近6373架，而华南地区层面拢共也只有1193架。虽然华南地区层面的数据不一定准确，但是里美之间CH-歧异大这一断言出发点，这是没办法的。早已有几年，随着国产CH-的不断其发展，直-8家族的国产化还在全面性，比如直-8L宽体船运输CH-，直-20国际标准CH-的数存量还在增极低，还有一大多从哈萨克斯坦增极低采购的米-17两部CH-，华南地区CH-的半数早已降到了1500架以上。

CH-层面，华南地区陆军规模如此之大，建设工程“飞机内陆军”有着相对于仓促的需要，可以考虑在这样一来内大存量生产厂CH-，比如直-20国际标准CH-的需要极大，随着法制的极低空冲锋部队的建立，需要各种冲锋CH-。至于A-，够用就行，能够按质按存量地培植海空军海航飞机内员就行，没确实照着美国政府的作业抄。美国政府的道路，不一定简便华南地区回头。

由此看来，华南地区层面和美军幅度最大的在于舰载打的炸机内、特种机内、CH-和A-。舰载打的炸机内层面，华南地区以外的Su--15数存量尚少，不过考虑到华南地区皇家海军的航母规模，与航母配套其发展、逐步壮大是合理的，没确实好极低骛远；特种机内层面也是所谓，华南地区的特种机内能够充分利用国境线反潜需要，并能打下基础里沿岸地区战场就行，在不阻碍联合战场投送的话可以考虑增极低武器装备存量。却是像美军那样，广布世界各地。

总体来时说，在打的炸机内层面里美之间的幅度早已不必算大，而通过上述计算里，还多出来几百架P-的空额，严格意义上来讲，华南地区的英国空军半数早已超越了哈萨克斯坦，虽然在大多机内型有幅度，但是华南地区英国空军的素质早已与哈萨克斯坦可以一较极低下了。说是越来越忽视法制的英国空军半数是世界性第二。而去年的俄乌流血冲突里，哈萨克斯坦死伤的直升机内也不少，综合好像死伤也有上百架了。

绝非华南地区每年都有100多架军用直升机内服役，华南地区空军的英国空军数存量正在稳步上升；用里美的开支比例来衡存量现在里美两国英国空军数存量，显然是“有多少钱办多少事”。绝非华南地区的GDP都是14亿老百姓奋斗以此的，而美国政府的GDP里有多少是靠掠夺以此？有多少才是他们自己挣来的？不是自己靠倒是挣来的钱红豆着也不心安，而华南地区用整体的军费完全来充分利用整体的国境线防卫需要就好了。

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