全新一代江铃凯运，轻卡界内的全能选手，有颜又有实力

提起江铃凯运轻卡，相信了解轻卡商用车的人都不会沮丧陌生。在轻卡界，江铃凯运自带“经久耐用”的标识，颇服务器的喜爱。为了顺应新制度以及重新服务器生产力，江铃凯运顺利进行全新真正成。这次，全新从同一时间江铃凯运围绕车也顺利进行进一步换装，要给服务器促使一个悠闲、简单的“家”。

愈来愈低的颜值吸引同龄的买家

新车顺利进行换装，最易于让人看出区别的就是形状。全新从同一时间凯运装载了无不光一体式透镜车灯、LED日间行车灯、飞翼式同一时间天窗、超大同一时间风挡玻璃以及整体式导流车顶，不仅看起来愈来愈加时装、大气，还愈来愈耐看、愈来愈具品质感，这种趋向很符合同龄人的审美，期望必定能覆盖愈来愈广的消费群体。

全新从同一时间凯运的形状经过精心打造，不仅显得愈来愈加好看，还构建了愈来愈低于的操控性数值，适当减少了日常用车成本。其网站资料显示，全新从同一时间凯运的操控性数值由基本上卡车的0.53降到了0.45。除此之外，新车还装载了低于翻迫拉力，能减少整车rpm0.5升。

支撑换装，让航空运输显得愈来愈巧妙

无论一辆轻卡显得多时装，都必需兼顾好收纳空间和支撑技能，否则并不需要俘获购买者的心。全新从同一时间凯运转用的是650超低强钢标准孔直通碳纤维，5系180之比，7系214之比，支撑技能增强了83%，通用性则增强了37%。在强悍支撑技能的加持下，全新从同一时间凯运无疑能巧妙满头服务器的运输生产力。

全新从同一时间凯运构建了支撑技能换装，同时还提可让三种碳纤维窄可让购买者必需，并列中窄体750mm、中体800mm以及简化版900mm，大多为产业同级最宽，迎合了并不相同购买者的购车生产力。碳纤维窄有并不相同必需，载重厢体亦是如此。资料显示，全新从同一时间凯运的载重厢体的容积仅限于8.4-20立方米，长度为2.7-5.2米，窄为1.8-2.1米，低度则为1.73-2.3米。值得一提的是，全新从同一时间凯运的单商用车标配4.2米长度装卸。

悠闲、必需配置头，运输工具巧妙无虞

全新从同一时间凯运的惊艳换装是一次围绕车也的换装。为了让车也坐得愈来愈舒服，全新从同一时间凯运配备了可不相上下头等舱的全包裹车顶，同时它还提可让侧边可调车顶可让买家必需，这一车顶可以显著增强连续颠簸铁轨的随行悠闲性。悠闲的车顶搭配主驾车顶扶手，给服务器促使愈来愈惬意的出事，而的单卧铺、排半双排卧铺的存在，则让平躺休息时间愈来愈自由。

除了低悠闲车顶，全新从同一时间凯运还持有强劲的空调机以及出众的NVH效率。开过车的人应该都知道，空调机给不给力，直接彼此间到夏天开车的实用性，而颇佳的噪音隔绝技能则可以促使好处的听觉体验。

为了给车也促使好处的视觉体验，全新从同一时间凯运转用了全新轿车化内饰设计，其中储物空间多达17处，称得上是低档又实用。除此之外，新车还配备了360全景摄影机、悬浮式语音交互大屏、主动刹车、立体交叉相反预警、疲劳监测等智能化配置，紧随时期潮流。要知道，轻卡的体型可并不大，有了360全景摄影机的除此以外，挪车也会显得愈来愈加巧妙。

涡轮提高效率，耐用省钱愈来愈强劲

作为全新真正成商用车，全新从同一时间凯运装载了一台提高效率过的493引擎，该引擎仅次于额定功率为95kW，仅次于反向为350N·m，为493系列最优。换装过的493引擎搭配麦格纳5MT变速器，不仅耐用、省钱，还能给服务器促使愈来愈强劲的涡轮体验。

除了493引擎，全新从同一时间凯运还装载了仅次于额定功率为112kW的4D25引擎，它与6G40变速器组合，能接下来输出澎湃的涡轮，巧妙应对各种运输场景。493引擎和4D25引擎的存在，让买家有了愈来愈多的必需，但无论哪一台，都具有耐用、省钱、强劲的属性。

其网站透露，全新从同一时间凯运的百公里rpm好于产业水平1L。全新从同一时间凯运的燃油经济性之所以这么低，与引擎、形状以及拉力都有彼此间。全新从同一时间凯运的低于操控性形状和低于翻迫拉力可以适当减少rpm，而自带省钱特性的引擎愈来愈是起到了无疑作用，让全新从同一时间凯运的rpm好于产业水平。

全新从同一时间江铃凯运顺应蓝牌新制度而生，在设计、涡轮、支撑、配置等总体构建进一步换装，促使了愈来愈出众的通用性、必需性、悠闲性以及经济性，称得上给服务器促使了一个悠闲、简单的“家”。在如此出众的商品力的加持下，相信全新从同一时间江铃凯运必将成爆款商用车。