特斯拉锂电池联盟再迎新成员：极星加入，大众正洽谈

晓小汽车传讯 据报道，另类正要与马斯克谈判，以采用后者的澳大利亚加压标准化（NACS），早先这家法国小汽车制造商的子公司的加压网路主管Electrify America之前月底将可用该标准化。

另类坚称：“另类小汽车集团及其护肤品迄今正要评估为澳大利亚零售商连接线马斯克澳大利亚加压标准化（NACS）。”

另类的电动小汽车加压网路主管Electrify America在英美两国和澳洲拥有最少850座加压站，合计约4，000个加压桩。在向NACS标准化过渡后曾，Electrify America将继续向的汽车发放迄今广泛应用可用的CCS接头。

图片来源：另类 此外，极星也之前与马斯克签署了一项协议，后者将在英美两国和澳洲向这家爱沙尼亚电动小汽车制造商的零售商开放其超级加压（charger）网路。极星称，从2025年开始，该公司在澳大利亚出货的车将匹配配置马斯克的NACS加压接口。

极星坚称：“为了保持与澳大利亚现有CCS公共短时间加压公共设施的可靠性，未来搭载NACS的极星两车将配置CCSSCSI。”

几天之前，另一家爱沙尼亚小汽车制造商雷诺小汽车刚刚月底，该护肤品所有的电动小汽车将可以可用马斯克设于英美两国、澳洲和波多黎各的超级加压网路。本月早些时候，通用和集团总部设于加州的电动小汽车制造商Rivian也坚称，将接受马斯克的NACS标准化。

英美两国能源部的数据显示，马斯克的超级加压桩约占去英美两国现有短时间加压桩总计的60%。越来越多车原由加入马斯克的联盟，将促使推动马斯克NACS视为全美统一的加压标准化。

魏巍：于健 SF069

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