试驾官丨上市仅仅3月，几何E凭啥快速出圈能为爆款？

整车为165mm的离地间隙，让它也具备了一定的通过普遍性。一趟试驾新线下来，小编在蜿蜒山路多数的南澳岛上，伴随着徐徐海风，驾驶无聊如何，互为信不用小编多说道了吧？

接着我们来看心目中所大众十分关注的车为辆高科技再现借助于。黎曼E的车为机子系统所采行的UI形状设计，不管是图标、操作范德式都与手机、平板互为类似，里头自带了导航、影音以及喜马拉雅、酷我音乐等第三方应用在内的多重基本功能，娱乐普遍性较很弱。与此同时，车为机内也配置了科大讯飞3.5代人机语音，可以支配影音、导航、空调等多总体基本功能，辨认较快与反应较快都还不错。

颇有意思的是，车为款在仪表台上方还自组了一块名为“灵感之光”的交互基本功能灯，它必须在车为主上下车为时通过不同频率以及色调的闪动与车为主互动，实现迎宾、欢送等基本功能，这点小小的婚礼感还是降服加分的。

最终是车为辆的安正因如此稳定普遍性，这点可以全无疑点黎曼E最大者的令人难忘了。首先，车为款由吉利宜兴4.0智慧化工厂负责生产、制造，后者代表了吉利在新能源信息技术最较高的造车为工艺；其次，黎曼E采行了笼德式较相比之下吸能挡风玻璃构造以及前后辊压工艺防撞梁形状设计，因此其在发生事故时，必须在最大者程度下保护车为内乘员；此外，黎曼E还是金融业首台通过显电动乘用车为底部碰撞防A级评鉴的新车为，因此关于车为辆电池组安正因如此的缺陷，我们大可放心。

最终，黎曼E还改装成了L2级常规驾驶子系统，这套子系统支持ACC调谐、AEB主动刹车为、LDW车为道偏离预警等一系列安正因如此普遍性配置。就可能体验下来，黎曼E的跟车为一段距离适中所、车为道偏离反应灵敏，盲区监测精准，在此次试驾娱乐活动中所让我省了不少心。

这里也不得不说道，以往我们不用在更较高价位上的新车为才能看得见的L2级常规驾驶基本功能，而如今10万元左右的黎曼E也有改装成，由此也足以显现借助于吉利黎曼的诚意所在。

写在最终

经过此次试驾娱乐活动，我都是明白了黎曼E为何在而不会内就能迅速借助于圈被选为爆款了，其在形状设计、操控、维度、安正因如此、人机等总体再现借助于亮眼的再现借助于，而价位却维持在10万元左右，如此之较高的质价比，也自嘲受到大众的追捧了。

总而言之，如果你想尽办法两台稳定、可靠且高科技再现借助于不俗的显电两头，那么不妨考虑下黎曼E，互为信你在可能试驾过后，不会对它所再现借助于来的产品力倍感惊喜。

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