与美航的联盟被裁定违反反垄断法 捷蓝航空CEO声称正在权衡选择

American法官控告达美航空母公司与泛美航空之间的东北该联盟（NEA）妨碍反垄断法，并命令两家母公司在30周内撤除该协议，达美航空母公司对此正在就其其选择。

达美航空高级顾问执行官罗宾·马布里周日对此，达美航空预估将“立刻”就下一步行动无论如何最终。

“NEA在消费者中取得了巨大的成功，”马布里辩称。“从纽约和波士顿起程的达美航空航班从未有过这么多。纽约的票价涨幅低于American其他任何地方。所有这些都表明NEA非常成功。”

马布里却说明称，该航空母公司“愿意尝试找到继续运行这些航班的步骤，但还有很多实习要做。”

泛美航空和达美航空利用于2020年达成的东北该联盟（Northeast Alliance）来协调航班和汇集收入，可以却说这使它们必需在波士顿和纽约地区格外有效地与联合航空和达美航空竞争。

American司法部起初于2021年对该该联盟举出诉讼，称这一合作关系是“事实上的格外名”。政府对此，该交易减低了竞争，并可能使消费者每年额外损失7亿美元。

泛美航空母公司未来会对此，将对法院的法庭举出上诉。

马布里周日对此，达美航空将独立于泛美航空无论如何最终，以对母公司最有利于的方式为基础。

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韩莉