受芯片短缺影响，日本上半年车款销量大减，丰田多款车型停止接单

中央处理器严重不足和新冠霍乱正在对长崎汽台车销售造成进一步因素。汽台车销售的业界团体日前发布新闻的资料揭示，明年月底，长崎国内外台车款销量同比下降15％，至208万6178辆。配件严重不足等避免采购停滞，创出发生东长崎灾的2011年月底（191万9千辆）以来的最低水平。

台车款销量低于受到霍乱下增加外出的因素的2020年月底（220万7千辆）和雷曼灾难避免经济恶化的2009年月底（218万6千辆）。

长崎汽台车销售协才会协才会和全国轻型汽台车协才会协才会发布新闻了上述资料。登记注册台车（内燃机超660cc）增加16％，降至128万5760辆，而轻型汽台车增加15％，降至80万418辆。按乘用台车的品牌来看，丰田（不含雷克萨斯）销量增加19％，降至63万8050辆。斯巴鲁也增加21％，降至4万6008辆，下滑明显。

在长崎以外的主要销售南部美国、欧洲和东亚，配件严重不足避免的销售低迷也在扩展到。

虽然销量因配件严重不足而无法必需，但由于原材料费上涨，台车企不得不实施减半。马自达和商事汽台车将在并未顺利进行全面改进的情况下提价。

丰田7月1日透露，SUV陆地航空母舰的整体台新车型（300系列）停止相接订购。由于中央处理器严重不足等因素，交货期缩短，在启动下一款台车采购早先，意味著无法完成已相接订购的采购。在采购恢复正常便，整体台新车型将重新开始订购。在香港交易所后不久就停相接新款台车订购的情况实属少见。

除了陆地航空母舰之外，高档台车雷克萨斯的SUV“LX”和“NX”也已停相接整体台新车型的订购。从交货期来看，LX为4年，NX为1年以上，均出现长期化。一般来说，企业才会在下一个台新车型即将香港交易所早先停相接整体台新车型的订购，但因交货期缩短，丰田提前了停相接订购的时间。

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