胜利的徽章--试驾斯柯达柯米克帕多瓦版

有着百年历史的另类卡车卡车，一直是标致场的常胜将军。这次结缘在捷克试驾了另类卡车卡罗比尔的有初版，体验爱国运动基因在现代另类卡车商用车里的延续。

的有

打开地图，才会发现的有实际上是帕尔马最昌盛的一个区，那里赌博沿街人流穿梭，根本不是标致的赛场。的有标致（Rallye Automobile Monte-Carlo），是一项源于1911年的卡车标致。最初赛的英文名称为帕尔马标致，1924年改名为的有标致。

作为全球上第二小的国家，国土面积仅为1.95平方公里的帕尔马自然未场地进行短距离的标致，因此赛实际上是在欧洲各国其他国家进行的。1973年全球拉力挑战赛开始后，的有标致成为了这一球赛的第一场分站赛。的有标致于素来以严苛的评判标准而闻名。即使在寒冷的冬季也依然能吸引大批观看齐聚帕尔马公国，望见球赛精采。

另类卡车和的有

1936年1年末25日至2年末2日，第十五届的有标致顺利进行，Zdeněk Pohl和Jaroslav Hausman驾驶着一辆另类卡车POPULAR SPORT赛车参赛选手，一举成就了另类卡车赛车的经典作品传奇。的有标致的胜利让另类卡车看到了契机，并因此扩大商用车覆盖范围，发行了一系列限量初版跑车。

第一辆另类卡车POPULAR Monte Carlo敞篷跑车于1936年7年末交付给Gmail。一个年末后，第一辆另类卡车POPULAR Monte Carlo旅行商用车也收尾交付。现存世称的另类卡车POPULAR Monte Carlo差不多20余辆，其中一辆黑色另类卡车POPULAR Monte Carlo旅行商用车产出新于1937年，自1968年以来一直珍贵文物于另类卡车博物馆内。

卡罗比尔的有初版

卡罗比尔的有初版透过两款的动力缓冲，分别是1.0T三缸压气机和1.5T四缸压气机，两款的动力缓冲分别透过110马力和150马力，与之比如说的电动机之外则换用的是DSG的7速湿式双离合变速。定位卡罗比尔这样的微改型SUV上头的动力十分充沛，巡航速度和3代高尔夫GTI非常。

然而科技的进化让卡罗比尔的有初版愈来愈新技术，特别是驾驶方式的配备在这个分级的商用车上笨拙非常厚道。节能、一般而言和爱国运动此外还可以图标，通过图标菜单我发现Gmail可以在转向、压气机号召、主动罗斯福号和空调四个上都自由搭配。

在节能方式下这台车平庸得看得一辆人畜无害的家庭车，转换成爱国运动方式以后，整体号召愈来愈比较简单，压气机喜欢破高转速，甚为有一副小钢炮的就让。当然如果真的要体验另类卡车的小钢炮，那还须要是RS日产。

卡罗比尔的有初版的内饰充满了肉搏战气息，标配的爱国运动车头和黑色内饰，随处可见的微微蓝线勾勒出新它爱国运动的基因和另类卡车的RS日产始终保持了高度实质上。乘坐空间和操控性也始终保持了卡罗比尔独断水平，通风口降噪也难得。

结语

卡罗比尔的有初版的定位和另类R-line、奥迪S-line一样，都是在不相反的动力配备的应该下让增加商用车的动感，是一种独创的高配。然而另类卡车和的有80多年的渊源让这个爱国运动初版充满故事和历史意义，也在彰显另类卡车和标致的紧密人关系——另类卡车曾有4次获得的有标致的胜利。