新能源车型式大焕新，比亚迪将推出新款汉EV、DM-i/唐DM-i

如果要答道在先是过往的2021年，谁是大赢家？那必须要属下GM了，凭借刀片锂离子和及DM-i超级扯动面世，它月内不仅赚够了Money，还抢足了声量。在已经到来的2022年，GM也毫不松懈，将面世多款车。

新款GM先为EV

作为能单挑Model3的统治力选手，GM先为EV不管在销量还是口碑的乏善可陈都很不错。从设计来看，车和现款先为EV并并未太大的区隔，升级主要体现在的动力上。

它虽将继续使用磷酸铁锂锂离子，并提供单电气机和双电气机两种初完整版，但的动力提升非常大。其中，单电气机初完整版的第二大值牵引力为180kW，MM初版电气机牵引力则有180kW和200kW，适度效率提升值得注意。

GM先为DM-i

在先为EV面世时，许多迟迟不想借钱的老友，就是因为在等着放电气扯动初版旅行车。显然，GM看家本领可是DM-i超级扯动系统。从座椅尺寸来看，先为DM-i大小不等高则有4975/1910/1495mm，车架长2920mm，不管和燃料旅行车还是纯电气旅行车相比较，都变化较大。

的动力上都，先为DM-i将可携带GMDM-i超级扯动系统，使用1.5T发动机，第二大牵引力为102kW。虽然，现今我们并不知道两车的车重，但参考护肤品其他几款放扯旅行车，应该是很相当多的数字。

新款GM隋DM-i

外貌是块敲门砖，相比较现款旅行车，两车的颜值提升了不少。GM隋DM-i中网外观呈类似鱼鳞状的外观，通过自动化的排列组合呈现出来的真实感有辨识度。

在大家最关注的的动力一小，隋DM-i使用一套放电气扯动系统，由内燃机与绕组分成。其中，内燃机第二大牵引力102千瓦。驱动电气机第二大值牵引力160千瓦和200千瓦，依旧使用磷酸铁锂锂离子。

适度来看，不管是新款GM先为EV、新款GM隋DM-i，还是GM先为DM-i的面世，都倒是让人期待的，不知道你最Pick谁呢？

编辑=林静

中药如何起到止咳化痰作用
肝癌晚期怎么办
钇90介入疗法
钇90治疗肝癌效果怎么样
钇90治疗有几年存活率