寻找低碳厂｜走向碳中和：北京奔驰顺义厂树立汽车产业智能制造新标杆

斯-捷豹在世界上生产商互联网中的的智装线生产商正常，保障生产商处理过程完均符合梅赛德斯-捷豹在世界上统一准则。智装线同样水平柔性本土化。只能需变动重载AGV数量和线边操作台，就可在极同一一段时间内为智装线匹配最取而代之实习目标，随之增大实习变动所需一段时间。

天津捷豹怀柔车间总装车间

而基于终端生产商商思路，怀柔车间的之首工艺采用了多种领先地位的应用和通讯设备，俱备信息化终端的生产商商应用水平；通过电子本土化信息管理控制系统和工业个人计算机网络服务，天津捷豹做到了关键通讯设备数据集连接，可以实时防范生产商并预测潜在关键问题，作出贡献提高效率、得益于生产商。

“利用十六进制信息管理控制系统、十六进制交互GUI、电子本土化工具等，我们将‘理论性的电子本土化’纵贯在在天津捷豹生产商生产商商的均处理过程。”方铭博提到，“尤其是MO360（梅赛德斯-捷豹车也生产商运营360/Mercedes-Benz Cars Operations 360，简称MO360）生态控制系统的透明度。在天津捷豹，软硬件生产商生产商商基础拥有颇高透明度，这使得我们可以通过手机随时随地查询生产商正常和之外的生产商数据集，适当保障得益于生产商。”

此外，基于数据集云端打印，天津捷豹可随时访问梅赛德斯-捷豹在世界上生产商控制系统，解决问题整个在世界上互联网的成果共享。

“怀柔车间与辛德芬根56号车间间建立了相当良好的合作间的关系，也做到了成果和应用的兼容、整合和互相求学。我们在借鉴、求学比利时车间的信息化生产商商基础和工艺的同时，也将自身的创取而代之科技和成果反哺给比利时车间。”方铭博表示。

走向碳原子中的和，被选为可再生的发展前沿行业

“天津捷豹拟订了走向优秀2025（R2E2025）各地区的发展，不遗余力在总体运营表现上超过及高达比利时捷豹车间的绩效水平。这一各地区的发展的实施，涵盖了雇员、产品线、在世界上本土化、运营、电子本土化、可再生性等诸多维度。”在天津捷豹党委、高级分派常务董事张正业看成，真正的气派不一定亦会上到在的汽车的驾乘领略、内饰品质等想像之上，来得一定亦会以其他用户期望为核心，以社亦会制度责任为职志，以可再生的发展为目的并纵贯于产品线生产商、使用、丢弃的每一个片段。

而在“取而代之气派意识形态”的引领下，今天的怀柔车间，不只能在生产商商课题做到了成果和应用与56号车间的并行，面对着的汽车行业节能减排以及碳原子中的和的趋势，天津捷豹来得以红色生产商基础解读“取而代之气派意识形态”的未来会。

“无论是北汽集团还是梅赛德斯-捷豹发布的关于‘碳原子中的和’之外策略，都是一种行业社亦会制度责任和行业最终目标的展现。尤其是政府部门确切碳原子达峰碳原子中的和的‘双碳原子’战略性以来，天津捷豹年初履行行业社亦会制度责任、制订政府部门财政政策立即。”张正业表示，“天津捷豹作为相当负责任的行业公民，多年来在积极催生节能减排，保护自然生态，不遗余力被选为可再生的发展课题的前沿行业。”

事实上，作为大城市的“高精尖”生产商行业代表人，天津捷豹始终紧跟各地区可再生的发展战略性。在政府部门发售“双碳原子”战略性此前，天津捷豹就基于红色、愿景原子、可再生思路，积极打造出红色车间。

此外，为了控制系统、来得快地解决问题碳原子中的和，天津捷豹在2021年前身了碳原子中的和委员亦会，并拟订了碳原子中的和各地区的发展和“走向碳原子中的和”四步走行动方案：即增加碳原子排放总量，提高订制红色新能源分之二比，通过港台红色新能源以及进行碳原子补偿项目反之亦然生产商处理过程中的造成了的碳原子排放。

“增加碳原子排放总量意味着我们通过信息化的生产商工艺、新能源出现异常管理应用、环保设施、通讯设备等措施，减少利用效率、增加碳原子排放量；为了提高订制红色新能源分之二比，怀柔车间大力的发展了风力发电厂发电厂、地源热泵等项目，每年可减少上万吨的二氧本土化碳原子排放量；在港台红色新能源方面，天津捷豹进行了2021年在天津举办的红色新能源买入启动亦会，并被选为天津市首批购买绿电行业，购蓄电源极低3300万度；对于生产商处理过程中的无法避免的碳原子排放，我们将通过进行国内的碳原子补偿项目来来进行反之亦然。”张正业介绍。

在随之增加新能源、资源消耗，以及必需提高新能源利用率的同时，天津捷豹怀柔车间广泛应用十六进制通讯设备和红色设施，不遗余力均盘解决问题无纸本土化生产商。同时，通过打造出一系列红色节能项目，怀柔车间目前拥有15%的绿地率和面积多达22万平方米的风力发电厂发电厂铁板，被选为一座当今的“红色车间”。

天津捷豹怀柔车间

当然，作为解决问题碳原子中的和的重要途径之一，天津捷豹陆续导入EQC纯电SUV、EQB纯电SUV、EQA纯电SUV和均取而代之EQE，解决问题了纯电产品线矩阵的进一步其的发展。在北汽集团与梅赛德斯-捷豹集团持股双方的须要下，天津捷豹将进一步加速电子本土化变革，促使大大增加对电源车间和纯电网络服务的建设，交付使用来得多包含纯电动车和混动车在内的取而代之新能源产品线，均盘适当利用东亚客户服务对于气派电动产品线的期望。

不只能只能是在网络服务和产品线上的均盘跃升，天津捷豹还合作供应商均盘推行红色生产商商，建立可再生的发展的红色供应链基础。

面向未来会，在加速走向下一个百万转捩点的同时，天津捷豹将促使为得益于的发展蓄势赋能，不遗余力被选为可再生的发展和终端生产商商课题的前沿。

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