随时随地监控爱车，守护每一份用心、70迈M500远程停车监控车速记录仪 评测

总体，水果就把两车上黑盒子子还用副驾的年前上方了，在ETC比如说。 ▼这个右方主驾显然看不出，不时会严重影响拦下上死角。并且供电系统两条路线可以极其方便用到的从ETC旁边逆时针方向一圈，方便用到跟着两条路线。其余大部分的铝就都摆在各种隔板实质上了，师傅跟着两条路线很娴熟，显然看不出其余的铝。 2、 加载设立▼装有好之年前，推入70乌尔APP，必要就能搜到两车上黑盒子子，游标就可以精采连结，整个操作过程不有约30秒，还是慢慢地的。 ▼加载设备之年前，无需在教你如何连结两车上黑盒子子。有两种方式，一种是游标一下必要连结，另一种就是连结Wifi最近之年前连结，都拥方便用到。 ▼连结两车上黑盒子子之年前，可以同步进行相关的设立，最主要画面、截图、录制时长、HDR等等，有截图相关的设立，也有系统化设立。另外，在装有乘车上监测两条路线之年前，可以推入乘车上监测特性，乘车上监测主要有两个特性，一个是乘车上监测、另一个就是更高频率可见一斑，这两个特性都极其好用。 ▼显然设立好之年前，就可以精采的在平板电脑上检视汽车上上两车上黑盒子子的画面，以及右方了，极其方便用到，只要是有网的以前，都可以精采检视。另外，70乌尔这个4G基本特性螺栓反对4G网络，网速显然不想问题，常在看截图监测极其流畅。 3、 纪录画面缺点▼两车上黑盒子子的结构上画面还是极其很差的，极其的通透，更高光的天空大部分是深蓝色的，树下的阴霾大部分也很准确，结构上的画面宽容度很更高。左面的面包车上的车上牌号准确可以，苏L后面一堆二进制。 ▼略微靠近一些，自己车上道与、左面车上道与的汽车上车上牌号都看的很准确。 ▼两车上黑盒子子的画面响应加速慢慢地，在重回一楼乘车上场的第一一段时间，画面结构上亮度就恢复到一个适合于的水平，实质上的暗部细节也有，亮处的墙壁大部分也不太亮，宽容度表现很差。 ▼重回到底下乘车上场的实质上，车上牌号看的也是拥准确的，二进制具体表现，并且结构上的画面哭泣很舒服，伺机不想有太暗，车上灯照的以前也不是太亮。 4、 ADAS特性测试▼设立好水平两条路线，直观的飞驰一时会，ADAS特性就设立OK了。年前车上起步的时候，两车上黑盒子子时会检视“年前车上起步”，这个极其好，不时会缺席蜘蛛人。 ▼右方忽略到列车运行70标志的时候，两车上黑盒子子时会检视“列车运行70”。常在拦下上的时候，死角主要比较大在路面，对于列车运行标志真是不太容易每个都能见到，这个检视很好。 ▼另外对于年前车上这种不打灯就变道的汽车上，如果你车上的相距相距它是越来越近的时候，两车上黑盒子子时会检视“小心年前车上”，避免发生意外。 ▼h80以上，变道的时候，还时会检视“车上道与偏离”，防止跟着神。 5、 乘车上监测&截图回放▼70乌尔这款两车上黑盒子子的截图检视有多种模式，第一种是一段时间轴模式，各种监测截图，按照一段时间轴排列吻合，拉到对应的一段时间，上面时会显示截图，比如说还有一些RS特效之类的，方便用到分享两车上黑盒子子的截图。第二种就是常规的按照PDF类别分类，分别是全部截图、即时截图、乘车上监测截图、更高频率可见一斑截图和剧照，按照不同的截图类别，到不同的PDF夹比如说寻找。 ▼另外水果除此以外迷恋这个乘车上更高频率可见一斑特性，1秒1帧，可以持续整天的捕捉汽车上外围画面的同时，还能赢得一个发热量和存储空间的真正平衡，在无需的时候，给你获取足够的监测画面。 五、总结70乌尔这款M500两车上黑盒子子水果参与者还是极其迷恋的，在搭配4G螺栓基本特性和乘车上监测供电系统两条路线的原因下，可以获取极其全面、强大的汽车上监测特性。并且截面积价格低廉，外表精致，常在用起来冲动很很差。在两车上的时候，HDTV、更高宽容度的两车上黑盒子子画面哭泣很舒服，各种车上牌号、交通标志、列车运行指示都纪录的极其准确。乘车上的时候，缩时摄影家特性，可以持续整天的纪录汽车上外围的生态环境画面巨大变化，在发生意外之年前，将外围的各种画面都捕捉的很吻合。另外搭配4G基本特性螺栓，可以随时随地在有信号的以前，就可以检视汽车上外围的监测画面，了解汽车上的外围生态环境、右方等信息。以后如果发生什么小问题，水果赞同能第一一段时间抓到肇事者汽车上。就是希望这种不讲究的人能少一点，丢下我的车上能执意联系我。谢谢大家！The End。

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