疫情改变出行偏好：旅客提前15天以上购买现金数下降10%

据悉，携程母公司航空业商品洞察SDKFlightAI发布2021年航空业总结统计原始数据。原始数据看出，新冠非典型肺炎扭曲了航旅服务器的消费者决策，青年和中路大城市客群较2019全年很大增加，周日长途跋涉成为“后非典型肺炎”开端的盛行趋势。

携程的统计原始数据看出，2021年，国内航空业商品主要运输工具衡量或多或少丧失，其中航空业旅客量、运力可供使用、平仅有计价等累计2020全年或多或少激增。

其中，2021年上半年随着国内非典型肺炎操纵势头良好，发散“五一”小长假的长途跋涉热卖，2021年3年初至5年初旅客量超过2019年同期。

价格层面，2021年平仅有机计价格近为678元（含机建油量），累计激增13%，高于2020年的平仅有计价598元，但仍低于2019年平仅有计价758元。其中，千万级该机场的信用卡平仅有价格近为703元，计价仅有呈累计激增，但仍从未丧失到2019年水平。

然而，2021年下半年不受非典型肺炎阻碍，计价再次降至，旅客量也不受到较大阻碍。可见的是，商品正在逐渐丧失，不过与非典型肺炎在此之前水平仍有最远。不过，统计原始数据声称，当本轮非典型肺炎得到理论上操纵后，很无论如何步入长途跋涉需求的反弹。

从服务器肖像来看，“后非典型肺炎”开端的航旅服务器群体引发了明显引发变化。

携程的统计原始数据看出，2021年18-24岁的青年客群分之一比和2019年相对大幅提高了3%。与此可视，老幼客群分之一比降低明显，尤其是17岁请注意客群分之一比和2019年相对降低了2%。与此同时，2020年随身携带小孩、随身携带老年以及同时随身携带老年和小孩的多代人同行的来进行，较2019年分别或多或少降低，且2021年此现象仍从未好转。

另一层面，从航空业观光客常住地来看，主流客群仍集聚在一、一线大城市。FlightAI原始数据看出，2021年中路、新中路客群分之一比和2019年相对仅有很大增加。

统计原始数据声称，非典型肺炎反复随身携造成的不确定性并不需要缩短了观光客的提在此之前刷卡期，航空业观光客对两周开外的长途跋涉建设降低明显。FlightAI原始数据看出，2021年长途跋涉在此之前3即日刷卡分之一来得2019年增加了8%，而提在此之前15天以上刷卡降低了10%。

在长途跋涉方式上，不受非典型肺炎后方面国策阻碍，2021年节假日长途跋涉分之一来得2019年降低6%。不过，周日长途跋涉的总数分之一比按照快速增长1%的激增速度持续上升。