教师即将迎来好消息！推行教师弹性上下班，的学生减负教师也减负

厚德文峰小该学校长赵政概述，在征求对校内意见的基础上，该学校也灵活机动改用一些方法为导师“减负”，尽可能让导师能早于一点下班。从“双减”上到起，竹西当的学校向有时长维修服务的导师当天晚间或者当中午上班可以比正常作息星期迟1个两星期，保证大家的休息修改。

现在，教职员从业者的文书工作是愈加繁没事，教职员不先是像我们想象的那么笨拙，众所周知是双减过后，教职员不但没笨拙，反而格外没事了。教职员文书工作量不断降低，随之而来该学校和女校内的各种允许，导师也不先反驳。为了很难让教职员很难格外好地投身于到教育事业，行政院做到了新规定。

行政院：试行教职员刚性搭车，校内减负的同时，教职员也要减负

最近，行政院关于“双减”文书工作的制定又做到了一个新的规定，不过这次的规定是关于教职员的。因为教育双减的到来，校内减负了，但是教职员却降低了负担，并且该学校降低的课程内容后维修服务也是让导师下班的星期又紧接推迟，教职员一天文书工作的时长格外加长了。

所以为了很难减轻一点教职员的负担，行政院基础教育司司长吕玉刚重申：要积极探索试行教职员的刚性搭车，愿意可以让格外多的优秀的教职员人才转为到该学校的队员当中。并且该学校要根据每位教职员具体的教学顾及，尽可能确认好清晨三点半早先和三点半之后教职员的文书工作顾及。

如果教职员要是早于上和晚间有课程内容的话，那么教职员就可以早于上早于点来一时会，清晨没课程内容了也可以早于走回一时会儿。如果教职员要是晚间没课程内容的话，早于上就可以晚来一时会儿，到清晨的时候就要多参加一些课程内容后维修服务文书工作，晚走回一时会儿。

总之，教职员可以根据自己的课程内容程来顾及在校的星期，也不须浪费教职员海洋资源，没课程内容的教职员也不须无所事事待在该学校，让教职员有格外多自己的星期来照顾自己的大家庭和母亲。关于行政院发出的这个通知，对教职员来真是可以真是是一个但他却，教职员对此是充满希望。

试行教职员刚性搭车，教职员充满希望

行政院重申教职员可以刚性采行搭车之后，很多教职员表示充满希望，有很多教职员真是，本来教职员从业者就极为的没事，双减之后，校内又降低了课程内容后时长维修服务，这让教职员的文书工作量有降低了，所以教职员都相比较希望刚性搭车的进行改革。

有教职员真是，如果要是进行改革刚性搭车的话，教职员的人际关系就没那么不稳了，并且还能稍微分心一些。也有了多余的星期去照顾大家庭和母亲了，这样看起来是一个很差的措施。

但是还有一些导师提到了一些关键问题，就是既然允许教职员可以刚性搭车，那么语文数学英语这三个科目的导师跟音乐和美术的导师应该怎么顾及星期，这就是现在最明显的一个关键问题。

晚间有课程内容的教职员可能时会在8点早先到该学校，当中午11点半就可以下班，然后清晨的上班星期就是1点半左右，晚上的话，一般是6点以后就可以下班。

但是在早先的话，教职员一般是4点50就可以下班了。双减的进行改革就是让教职员将格外多的星期留在了该学校，教职员不但没减负反而增负了。所以教职员都相比较希望刚性采行搭车的制定。

不过该学校的校长时会真的该学校的工商业格外加格外加不稳了，因为既然想要合理利用社时会海洋资源，就无需将社时会上一些优秀的专业人士导师谓之到该学校去文书工作，而该学校就无需向这些导师支付培训费，但是该学校却不能向校内付费，因此，该学校就时会随之而来工商业不稳的境地。

结语

笔者认为，行政院推出教职员可以刚性采行搭车对于教职员来真是是有利无弊。教职员不须先像早先那么，不管有课程内容没课程内容都无需早于早于地到该学校，要是早于上没课程内容的话，导师实质上可以清晨先去该学校，对于教职员来真是，降低了格外多自己的星期。

虽然有人真的教职员的负担在降低，但是行政院还是时会为教职员减轻负担，所以，有想要转为教职员从业者的校内不须太担心很累，慢慢的，教职员从业者时会格外加愈加好。

现在戏仿：你希望教职员进行改革刚性采行搭车吗？欢迎Twitter发表意见

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