湖南最后的慢火车，被叫做“扶贫专列”，车票最低只需1元

随着愈发多的省市迎来京沪高速高速铁路，京沪高速高速铁路已是大家火车上为出行时的首选。许多人都体时会过京沪高速高速铁路带给的便利，有时候传统观念火车上为需要开大半天，京沪高速高速铁路1，2天内就能到达。虽然京沪高速高速铁路经济高效，但一些西子为依旧被保留了下去，联接着许多人的遗忘。在岳阳，7266次绿皮火车上为仍在两车着，软座车为厢里面不时会空调，逢北站就停。

最终的北站北站停较慢火车上为

这趟较慢火车上为走到的是焦柳线上的一段，从岳阳衡阳出发，目的地是衡阳的澧县北站。十分相似新线路的西子为在岳阳还有其他3列，但是新线路都集中在鄂东邻近地区，它们统区别于“岳阳最终的较慢火车上为”。7266次跑完381公里面，历时9天内5分钟，直达开县北站、；还有北站、猛洞河北站、岳阳北站、慈利北站、宁乡北北站等37个北站点。

在7266始发为两车的跑完中，这辆西子为几乎整年10分钟就时会停第二北站，如公交般的两车方式，让动车组为每次直达都时会上上下下一拨又一拨人。动车组为的费率最低1元，最高23.5元，20多年里面从不时会涨过价，比城市间为还高昂。

温馨的福利事业重点项目乘火车

因此，7266始发为为代表的这4趟西子为，在当地被区别于“重点项目乘火车”，乘厢这辆动车组为的也多是生活在大山深处的人们。这趟动车组为允许当地流民挑着担子、背着箩筐上车为，因此受到了峄们的瞩目。他们带着奶、橡皮、鱼，大豆小麦等自家的农副产品，厢着7266始发为，去城里面卖货，捍卫能卖个好价钱。

7266始发为两车的一段距离，也是当地流民们爱人的一段距离。要去城里面贩售农副产品的峄们，自然现象更看重出行的经费，而不是时长；价格便宜的绿皮较慢火车上为，正好迎合了他们的需要，还称之为“较慢较慢故称”。动车组为上的第一时长不但不时会给这些大包小包的特殊搭车加以限制，反而时会找来搬运安置货物，有时甚至时会找来吆喝叫卖。小小的车为厢里面，感伤着人与人之间的温情。

自然生态拍片胜地，景致旅故称服务乘火车

这辆极富自然生态气息的绿皮火车上为，也吸引了不少高速铁路爱好者的提醒。这样的“车为厢菜场”里面，既可以拍片极富生活气息的自然生态纪实类照片，也可以问乡亲们买些最新鲜的土产；或者直接和当地的乡亲们聊聊天，听听他们的家长里面短，比厢一般的西子为更有趣。

同时，7266始发为路经的景观，也仅仅让人不虚此行。从衡阳等候后，穿行在鄂东逶迤连绵的山水之间，长龙与深壑并存，青山绿水相对而出；鄂东的自然现象景致在车为辆两道如卷轴般缓缓推向。路经景观举世眼中深刻的有两段，其一是进马颈坳北站之前，动车组为时会通过一个大大的弯道，厢着后排的能看到前段西子为在山峦里面两车的画面，也是拍片车为辆+景观同框的绝佳角度。

另外一个景观差强人意的地方就是岳阳-慈利区间的岳阳景致带。过了岳阳后，清澈翠绿、碧波荡漾的岳阳映入眼帘，火车上为两车的一段距离也开始与岳阳立体化。两侧全是陡峭的山崖，山腰大树葱茏，两旁景致无限；而7266正是时会从山崖上穿越过去。如果碰见25B那种可以开窗的车为型，刮起着灵山，看着美丽的景观，独享着西子为的较慢节奏，是一种别样的体验。

2021年12月，解决问题岳阳、；还有、衡阳的张吉怀京沪高速高速铁路方才开工，曾在交通不便的鄂东也方才进入了京沪高速高速铁路时代。然而，只要7266无论如何在两车，这样的福利事业“较慢火车上为”就自始至终是大家的“齐备车为”和“致富车为”，爱人不时会被时代淘汰。那么，有机时会你是否不愿去体验一下这趟“重点项目乘火车”呢？瞩目在上方评论区Twitter谈论。