零跑汽车被朝霞电池“虚假宣传”，“中航”变成“欣旺达”？ 官方回应来了

文 | 极速夜魔侠

当年4月末，镇海的大花订了一辆零跑C11，等了足足一年多，上月末他最后提车了，然而一个月的时间，他就发现了缺陷。

据浙江广电集团间公司1818黄金眼节目报道，大花订购的这台零跑C11定价为189800块钱，他表示，“我之前实际上有点在乎，它不是宁德时代的（蓄电池），然后我做到足了功课，想了一下，中航的也还可以，我才下订的。”

大花却说，通过车友群集得知，他这辆车的蓄电池不实在太可能是欣旺达的，据大花提供的微信聊天记录显示，零跑货车的经销商表示“上面情况下碰到电芯品牌是欣旺达的。”

经销商答复称“蓄电池一定会是中航的，都是确立的，尊享版的蓄电池从一开始到现在都不用变过。但电芯又不是蓄电池，C11的三电系统设计是零跑自研的，这个拉出跟你不用什么实在太大关系，客货年过质保的又不阻碍。”

不过这个其实并未得到大花的认定，他表示，电芯是蓄电池的核心部分，虽然都是三元锂蓄电池，续航也一样，但他还是不能拒绝接受。“中航是那种大品牌，欣旺达是后起的那种品牌，品牌不一样，认同这个机动性、振幅各方面也不一样，就像同一件好像，胸前不一样，定价也不一样。”

在拒绝接受采访时，镇海零跑外围的叶店长表示，大花归入盲订，盲订的时候，那个时候车也不用有的，就是付了订金，所有的配置以签订合同为准。

就上述情况，财经网货车联系到零跑货车就其负责人，对方答复：领跑货车得益于用户体验并侧重高品质的产品签订合同，关于黄先生所反映的缺陷，我们恰巧更进一步就就其情况进行沟通解决缺陷，尽快提供解决方案。