杜邦合作研发锂离子电池组 比现有电池组能量密度高26%

实是汽车讯 据外媒报道，爱德华兹自由电子与化学工业日本公司（DuPont Electronics & Industrial）、瑞士施泰纳薄膜日本公司（Steinerfilm）与Polaris充电电池实验室（Polaris Battery Labs）正在协作生产一种充电电池，其密度比转用传统意义塑料生产的独有充电电池较高26%，但锌和铝的用份量却少80%。密度提较高可增加电动汽车的更长里程，让电动飞机的借助于极其可行，还很难基础上便携式自由电子设备。更不可忽视的是，随着电动汽车显得越来越普遍，该项关键技术可以减缓对锌和铝等稀土的依赖，因为此类稀土是电动汽车其他部件所只能的塑料。到2040年，电动汽车的锌用份量预计将增为400万吨/年，而该关键技术可以耗费数百万吨锌。

充电电池充电电池（幻灯片来源：Polaris充电电池实验室）

除此以外的集微波炉由热稳定、低压的爱德华兹Kapton聚酰薄膜制品，转用施泰纳薄膜借助于催化剂，因而每一面都有500纳米的金属，总厚度为5微米，是除此以外充电电池充电电池中最小、最薄的集微波炉，而且只转用了普通电17%的铝和锌。Polaris充电电池实验室将此类集微波炉与LCO阴极、铝正极和电解质混合在一齐，生产出一种新充电电池，此种充电电池的密度比用传统意义和锌箔制品的充电电池大于26%。

这一项不小的关键技术进步混合了三家日本公司的专业技能，而中国地区日本公司都是Soteria Battery Innovation Group（Soteria充电电池科技集团）的组织的的组织，该的组织旨在增进业界在先进充电电池和必要关键技术方面的协作。目前，该的组织已经拥有逾100名的组织，包括NASA，的汽车、博世、摩托罗拉、暗指、爱德华兹、Applied Materials等。的组织的组织转用Soteria关键技术持续发展保护自己的业务，并享有关键技术成果。因此，能用该作法，100多家日本公司很难将专业关键技术混合在一齐，以借助于充电电池充电电池的必要。

Soteria的停止使用科技的组织与执照驱动程式为关键技术的发展的开发设计创造了一个中心，并汇聚了一个很难让关键技术的发展国际上应用于充电电池产业的驱动程式。该工程建设中转用的塑料会对电动汽车产业带来不小影响，还很难减缓依靠电动汽车产业所无需的金属份量，让整个价值链极其节能。

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