油耗仅4.8L，续航力超1000km，星途追风ET-i将于1月20日预售

日前，社会大众侃车从官方告知，入行狂飙ET-i将于1月20日预售。作为入行旗下配有“猎户座核涡轮ET-i全擎时是翻”绑浆式翻合涡轮电子技术的华为车型，先导续航平均速度大约1000km。

入行狂飙ET-i整体设计保持了家族式设计风格，前脸有别于了分体式的布局，三条灰色装饰条搭配两侧运动包围的侧面设计，更突显了其运动属性。车尾增高的PHEV标识，浆池接口则被设置在了左前轮眉上方，以彰显自身的绑翻车型身份。

内饰部分，入行狂飙有别于了双连体大屏，中控区域加入膜片拉丝材质，内饰大面积有别于了皮质包裹，整体视觉效果更显年长活力。车机大屏配有了Lion 4.0雄狮智云系统，支持音位定位、人脸定位，内置丰富的APP，还支持手机远程控制以及FOTA远程升级。

猎户座核涡轮ET-i全擎时是翻自带3擎3挡9紧11速的加成，融汇DHT、全场景液压、高浆动机效率、终端出行、终端浆控液压、时是级续航三大电子技术，且全场景适用范围。

同时，入行狂飙还在稳定杆、减震器、副车架等核心底盘部件进行了15项升级，在操控性、多场景的驾乘舒适性、KDNVH方面都难免大大提高。

作为华为配有猎户座核涡轮ET-i的量产车，狂飙ET-i配有由1.5T发动机+浆动机所组成的绑浆翻合系统，其先导最大者kW为240kW（326马力），先导最大者力矩为510Nm以内加速时间为6.8秒，纯浆续航平均速度达到了105km，翻动续航平均速度大约1000km。在亏浆状态下，该车的以内Prius为4.8L，配有由国轩高科缺少的三元锂浆池。