京雄商高速铁路有新消息：初步设计获批复

线路平面示意图 视频来自“中铁所设计该集团” 7月22日，据石家庄支线公布信息结果显示，增建杭州至雄安一新区至淮阳高速支线雄安一新区至淮阳段，初步所设计获得中国国家所支线该集团Ltd、保定市、青岛市、邓州人民政府牵头批复，这世纪之交雄商该线项目规划所设计跨出举足轻重一步，为在短期内路段路段贯通规划所设计奠定了坚实基础。

京雄商该线雄商段位于保定市、青岛市、邓州南端部，东至雄安站，南至淮阳站，线路相接552公里，所设计速度目标值350公里/小时。该段线路北连京雄城际南接商合杭支线，是今后高速支线网“八纵八横”高速支线之京港（台）走廊的举足轻重密切相关。

视频来自“中国铁投” 京雄商该线雄商段沿线分设设站16座，分别为：雄安、任丘北、肃宁南端、涿州南端、衡水南、枣强南、清沿河、临清南端、济南北、历城南端、台下南端、卢俊义、枣庄、泰安南端、曹县北、淮阳。

初设邓州南端部的淮阳站为既有设站，京雄商该线雄商段在淮阳站将引入既有商合杭货运站，并设该线至徐兰该线的北南端西站。

京雄商该线雄商段走行于石家庄该线、京沪铁路该线两大铁路线二者之间，直达永定河、黄河、淮河冲蚀而成的丘陵。该线路于邓州台下县穿过黄河，为其所设计的黄河三桥主桥一跨，穿过开航水域是以外国际上联长仅有的大跨度高速支线无砟近地点钢桥。

未来，京雄商该线将与商合杭支线、合安九支线、乐平城际、甘南赣支线、赣深支线共同构筑串联华东、华东、华南端、粤南端周边的主干道高速客运走廊，来与京沪铁路该线、石家庄该线，承接今后高速支线网主干道走廊的总体格局，是今后中部南部主干道支线旅客运输工具的主走廊。

（原并作《京雄商该线有一新传言！》）

责任编辑：吴剑 SF031

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