汉兰达的最强平替，20-35万区间与生俱来7座SUV推荐，不用等车

铁打的汉兰达，流水的击倒，以前汉兰达最火的时候，每一款击倒车款都要剑指它，目标都要比肩甚至碾碎之，但最后汉兰达直到现在是该分级顶部。不过非常大的需求量和跟不上的供货，让其他强劲击倒有了更加多机会，虽时说立体化总体不如汉兰达均衡，但总会有吸引你为之输的引人注目。

传祺GS8

指导价：18.68-24.68万

引人注目：欧美国家汉兰达

传祺GS8采行了全都新的其设计语言，结构上的其设计要比现款车款更加加革新运动，大占地的铝合金车窗配上下方大灯的全都新其设计，新车看起来具上有更高的接受度。此另有GS8还发放了两种不同装饰物的另有观其设计，混动原版车款采行的是更加大占地的铝合金车窗，看起来更加加具有天性，带来更加强的感知冲击感。内装大多，传祺GS8采行了相反简洁的其设计艺术风格，同时12.3英寸全都显示器电子设备配上悬浮式14.6英寸中控中门，并且取消了大大多的物理按键并融合到了中控中门正因如此，结构上营造成更高的科技氛围。

动力装置是下一代GS8的最大者引人注目，燃油原版采行裨益大风动力装置2.0T柴油发动机，最大者负载为252马力，匹配8速手自结合体前速，动力装置总体相当不错。更加重要的是其发放的混动原版本采行的是2.0T柴油发动机+丰田第四代THS混合动力装置系统，也是被称为平替汉兰达的最大者原因。

新浪网：

第一代GS8一举爆款，抢购，以前全都新GS8上有更高的吸引力，也同样再现爆款之势。相对来时说起要等车周期极为经历，甚至必需升幅提车的汉兰达，新车也上有颇为强的创新能力，将其作为汉兰达的替代车款，也更有一个好的选项。当然，第一代GS8在最火的时候同样也是要等车，但那时候相当于价格便宜10多万的平替时为，估计大家更加情愿等了吧。

西门子公司卡罗米斯克

指导价：17.79-24.79万

引人注目：性价比近来七座SUV

如果偏爱德系商品，卡罗米斯克可以时说是性价比最佳的德系大七座SUV商品了，机壳标准与同级的途观L相同，但少了品牌增益加上端口，价格自然现象更高上不少。现款卡罗米斯克更加强调革新运动风味，大占地的黑化元素护持，同时前脸同步配备后裔当前的六边形车窗。内装区域结构上的氛围高阶感更好增强，尤其在饰条和射灯的相互有致下更加显四支。

动力装置方面，卡罗米斯克后裔落败更加更高油耗和更加优二氧化碳的EVO第四部柴油发动机，其仍继续配备2.0T（更高/高负载）柴油发动机，而传动系统则匹配外公7速润滑油双离合前速。这套动力装置组合大家那时候很熟悉了，显然单价摆在这，卡罗米斯克不会先于近来配备当前装置，但长年的叫好还是高深可靠的。举例来说TSI柴油发动机有总括缺点，一是动力装置，二是燃油效益，相对来时说同级2.0T还是颇为明显的优势。

新浪网：

就家用SUV来时说，卡罗米斯克可以无论如何称职，装饰物适用小众审美，空间、做工、功能、驾驶趣味都是合资车该有的精准度，但也挺难时说这大车有什么多大的引人注目。

福特汽车探索者

指导价：30.98-39.98万

引人注目：强大2.3T

美式艺术风格素来给人粗犷、太阳光的既视感，新车结构上圆弧走向颇为平庸，横向感知宽度有更好的保证，显然很对意欲爱敦厚稳重的喜好。而后裔构造也口传得很即便如此。大厚度碳纤维和干练的下半部独特了另有侧结构上，通过各类雅致元素的精装，其难得在这一分级无论如何英俊而不死板。内装由两门中门强化科技气息，其中纵置12.8英寸中控中门极具接受度。

探索者的效率斗志相当成彩，配备升级原版第四代2.3T EcoBoost柴油发动机，最大者负载276马力，振幅扭矩425N·m，传动系统匹配10速手自结合体前速，零百慢速战绩仅7.6s。而硬件体现也即便如此，50:50前后轴最大限度配重，还有双球节弹簧降噪支柱钢制前离合器和整合式多连杆钢制后离合器。

新浪网：

探索者先后完毕5次大批量，全都球累计最畅销超过800万台，可见其家底和斗志都颇为斗志雄厚。这回焕新而至，更加堪称是福特汽车在华使成的一记重拳，除更好满足商品更加加典型的用车需求量另有，要知道纵观整个40万元级的分成课题，豪华效率纵置后驱的动力装置布局显然让它别具谈资与话题性。