为防自燃威马货车私自“锁电”，173位车主联名发律师函

调回应于显示，调回缘故是由于电芯服务商在装配处理过程里混入了硫酸，所致动力电池消除精神状态析锂。极端情形可能所致电芯短路，随之而来动力电池热失灵并消除起火不确定性，存在安全和隐患。威马汽车公司将通过特许美国公司，为调回区域内的机动车辆免费装上其他服务商包括电芯的动力电池包。

然而威马汽车公司着火事故没就此终止。

2021年12月底20日，郑州一辆威马EX5放电起火着火；12月底22日、23日，海南两辆威马EX5起火。4天仅只连烧3辆，威马汽车公司引起争议至今没对着火意外事件这两项放表意见。

作为较晚一批造车恰恰，威马汽车公司在出货量上不仅与“蔚小理”相去甚远，甚至胜过第二梯队的白蛇汽车公司。

2021年全年，威马汽车公司总计订购4.4万辆。而“蔚小理”的全年订购量都在9万辆以上，白蛇汽车公司也有6.9万辆。

业内普遍认为，年销10万辆是车企的生死线。2017年至2020年9月底，威马汽车公司总计亏损114亿元。虽然2021年12月底获得了1.52亿美元的D2轮融资，但威马汽车公司上市仍无说明消息。如果无法妥善解决着火关键问题，留给威马汽车公司的间隔时间可能不多了。

艳阳天新闻采访 吴丹若

编辑 余冬梅