限量350台，这次还厌烦冲？

这台NSX Type S就和大家概述到这里，当小编写完这一本书就此算是是百感交集，同时也留给了很多疑点。虽然真是这台Type S旅行车无缘此前国人美国市场，但是比如真是版旅行车有，但是欧美只有3台的税项，并且单价多达289万，就单单这样看的话，这种决策的确是让这台NSX（NC1）处于一个很相同的单价列车运行。

但是换种真是法，四台的税项受制于极高的市价，这不是明摆着让人知道这台NSX进入到欧美好似卖不收的回去都没有关联一样，又或者真是；还有实际上就没有打算卖回去？并且本田年末底在2022年12年末将停产NSX，这台Type S是第二代NSX的就此一个特别版。

或者我们应该来看一看销量吧，截至至2021年，NSX的总产量为2558台，即使受制于350台的Type S也数是2908台，那八代呢？八代NSX旅行车代号NA1/2，一共加起来有7394台。NC1的总产量都不够NA1/2的一半，不知道各位听众看不到文章的这里，是否也会和小编一样，在好像都有一到两个疑点，那便是还会有第三代NSX吗？

如果真的有，它会是录音机电动车吗？其实看回第二代NSX在欧美的销售计划，小编认为本田是一切都是把这台第二代NSX都是是一个良知图腾，完全没有考虑过任何销量。按照这样的情况来看，第三代NSX消失的比率可以真是是要强！不能真是是比较幸而了。