大黑收购魅族到底图的是什么？

之中大规模首创车排网/自动驾驶较低效率，但是车费并不喜。除了消费市场占有率均，的产品愈来愈为倚重自己的该另有统可以开始源源不断积聚原始数据，来为初期该另有统的长时间提高效率打下坚实的基础。等到初期该另有统性该另有统非常未成熟，并且建立大大的比较大的领先优势便，的产品这样的大型企业就可以开始按照自己的期望开始涨价。

所以对于主机厂来说，在前期引入供应商的全套较低效率无可厚非，这样可以确保自己的商用车在智能化网排科技领域超过消费市场的领先水平。但对于主机厂来说，不可否认不能打消自研较低效率。自研较低效率只能投身于大量的自然资源，而且很有或许短时间内看不到结果。对于主机厂来说，只能保持良好自己的该另有统性定力。这其之中在车排网各个方面，打造自己的OS内核仍未已是习惯主机厂在车排网科技领域突围的标配。包括大众、沃尔沃等不少当今世界车企巨头都官宣了该另有统性车机内核的先以。早先母一些公司Mate，不可否认也是渴望将将来的车排网可以牢牢掌握在自己手之中。当自己的较低效率未成熟便，就可以在早先集团全另有商用车上首创自己的车排网该另有统。

点评

早先进发笔记本电脑零售业，不仅倚重的是短期内笔记本电脑和车机愈来愈好地顺利进行互排，对于早先来说，笔记本电脑制造商打造内核的经验对于习惯主机厂来说愈来愈加不可忽视。现在的车排网仍未不单单是大屏连带笔记本电脑上移植上来的APP。如何将智能化车种愈来愈好地和日常生活顺利进行打通，同时助长愈来愈好的其他用户加载体验并技术开发出针对车辆可用桥段的APP，对于习惯的汽车大型企业来说是一个新课题。而蝉排Mate的早先，渴望在自研车排网上必须赶上消费市场的领先水平，短期内不至于仰人鼻息。

（本文另有《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）

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