插混市场销量激增近4倍，奇瑞入局与比亚迪争抢饼干

参杂动赛车围攻正酣。

据乘联会最近数据库说明了，去年2年末，全都国新核能车厂商五金渗透率21.8%，较去年渗透率提升12.2个百分点。其中，2年末纯电动五金市场需求占有率24.5万辆，销售收入上涨161.7%；插电参杂动市场需求占有率7.2万辆，销售收入上涨350.9%，增速遥遥领先纯电市场需求。

长江证券研报称之为，纯车也跟上更早，在售车标准型数量从2012 年起从9 款迅速提升至2020年的170 款；参杂动车在售车标准型2010年极少一款 F3DM， 之后从 2016 年的 8款上涨到 2020 年的63款。参杂动市场需求越野阶段车企对于参杂动产品的的设计力度与纯车也越野期相当。2021年开始，车企加快参杂动的设计，随之在主力燃煤油车标准型及系列产品上引入参杂动系统，参杂动车标准型问世数量斜率有望进一步向上。

图表可能：青鸟汽车公司

而继比亚迪、长城、吉利后，青鸟汽车公司也在减缓入局。亦同，青鸟主办技术零距离-鲲鹏DHT超级参杂动观摩。据介绍，青鸟鲲鹏DHT平台全都集成煤油/电/碳参杂合冷却系统，可匹配当前所有核能形式。

在此之前，升级版E-鲲鹏DHT超级参杂动的车标准型瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，已于去年1年末问世两款车标准型并发布其“先享价”，分作都市e+（15.18万元）和风范e+（16.58万元）。官方称之为，该车具备3悬3挡9模11速全都桥段模式、减缓斩五、纯电超百、节煤油斩一等四大占优，发布单价后的首年末，其他用户订单就已突斩3000辆。

据悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可解决问题单/双机械工程动力、增程、电感、压气机直驱、单/双机械工程供电系统热量回收、路面/驻车充电等9种工作模式。通过3个挡位速比，调整压气机运营点，再加双机械工程协作，解决问题11个组合挡位，覆盖跟上、中低速、地下隧道、超车、即会、拥堵、高速、长途、长沙湾、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等桥段。

在数据库各个全都面性，E-鲲鹏DHT超级参杂动系统的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+，电单车版零百减缓小于5s，两驱版零百减缓7s，配上TSD固定式动力技术，变速换挡尤为平顺。

同时，该车可通过车机和手机APP购票充电、购票长途汽车公司。除全都系标配100km纯电续航外，鲲鹏e+还E-博世最近IPB智能电控制系统，安全都刹车、舒适供电系统、热量回收逾到最优化，路程综合煤Prius1.0L，亏电煤Prius5.0L。

青鸟汽车公司全都面性称之为，相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的问世，将为瑞虎8系列再添“鲲鹏之力”。数据库说明了，青鸟1年末份终端实销107710辆，销售收入上涨20%，其中明星车标准型瑞虎8系列市场需求占有率逾16686辆。