经济衰退飙涨，丰田威飒笑了：我百公里油耗低至4.5L

今年初，广汽本田全新TNGA豪华之前型SUV威飒月底上市。新货车面世豪华国际版、高贵国际版、至尊国际版共约6款货车型，欧美$区间为21.68万-30.38万元。

近日，时代凤凰卫视在厦门试驾威飒时发现，该货车商品出力不错。不仅外观比起不错，的设计整体用料较有诚意，仅有地方换用皮制裹，在影像感受和触感上比起好，车头更为舒服，能让驾乘者在长时间载送过程之前保持比起整洁的状态。

动出力上都，威飒E-2.0L和2.5L HEV则有动出力总成，均提供两驱和越野修改国际版货车型。官方所数据辨识，2.0L货车型换用能源消耗达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT自排，先导该系统对（NEDC）三公里车重低至5.9L；2.5L双擎货车型换用全新第四代THS Ⅱ本田复合动出力该系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机能源消耗达到41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速该系统，先导该系统对（NEDC）三公里车重低至4.5L，更长平均速度可达到1000公里以上。

在业界显然，在油价大涨，氢气货车用货车效率大增，纯电汽货车涨价，而且充电桩等基础设施不齐备之时，混动货车型其实成了当下最差的选择，一上都在用货车效率较少，另一上都不发挥作用平均速度忧郁。

来源 | 货车企官图

值得注意的是，充分利用TNGA该平台，威飒的货铁路车辆质感更为不错。在驾乘过程之前可以明显感觉到，威飒的履带调校更为扎实，很难更佳过滤一些大小不一疲劳，载送整洁性较本田以往货铁路车辆有明显增加。

此外，威飒还E-本田全球首创可调光的单全景玻璃幕墙，1秒即可转换调光模的单和透光模的单，两种模的单下都可阻挡99%以上紫外线。威飒高贵国际版及以上SRJBL环绕的单声光，9个1200瓦转速喇叭属货车内，并换用Clair-FiMelon复建关键技术、JBL举世闻名低音号角关键技术。

来源 | 货车企官图

据了解，在此之前广汽本田威飒虽都已在1年初份上市，但至今尚未发挥作用交付，二年初份定货车的消费者须等到4年初份才能提货车。

广汽本田上都称，随着威飒的重新加入，其SUV远亲已创设起以汉兰达为头部带入；威飒、威兰达为之前坚出力量；锋兰达、C-HR为基盘振兴的SUV商品“金字塔”布局，从而进一步满足用户的多元须求。数据辨识，广汽本田2021年累计销量82.8万辆，其2022年前两个年初累计销量15万辆。